Archive dans 30 novembre 2020

Légalisation du cannabis

Pour la légalisation du

#CANNABIS

Avec l’élection de Biden la légalisation du cannabis progresse aux USA.

Aux Etats-Unis, la défaite de Trump signe aussi la victoire des partisans de la légalisation du cannabis.

L’Arizona, le New Jersey, le Dakota du Sud ont organisé des référendums à l’occasion du scrutin présidentiel. Et les électeurs ont approuvé. Désormais 14 états, soit plus de 90 millions d’américains, autorisent la consommation et la vente de cannabis récréatif.

Et le mouvement de légalisation ne semble pas prêt de s’arrêter.

En France on en est encore à se poser des questions sur l’autorisation du CBD ou l’expérimentation du cannabis thérapeutique et on n’ose même pas évoquer l’hypothèse d’un débat public sur le cannabis…

Adobe_Post_20201119_1827160.11420621057199731.png
Adobe_Post_20200528_1638450.9848875124973027.png

Rassemblement #loisecuriteglobale

Rassemblement place de la république à Lille, en présence de Marie-Pierre Bresson coprésidente du Parti LEFà l’appel du @ClubPresseHDF et de la @LDH_Fr. Partis, syndicats, citoyenn.nes tou.tes contre la #loisecuriteglobale et pour la defense de la liberté d’informer, pilier de la démocratie.

Marie pierre Bresson
Lille

Abandon du glyphosate. Promesse non tenue

Abandon du glyphosate au 27 novembre 2020, la promesse d’Emmanuel Macron n’a pas été tenue !

La France veut convertir l’Europe à l’abandon du glyphosate en 2022 alors qu’elle n’a pas réussi à se convaincre elle-même. Trois ans de perdu. Mais mon amendement de septembre 2018 repoussé de 4 voix seulement après un long débat reste sur la table.

Interdire, réglementer, décider, avancer… La politique c’est faire des choix qui entrainent, c’est du volontarisme.

https://m.fmlambert.fr/Amendement-demandant-l-interdiction-du-glyphosate-rejete-de-4-petites-voix_a1116.html

Vous pouvez compter sur moi !

François-Michel Lambert Député LEF

Ligne 14. St Ouen Clichy

La gare du la ligne 14 à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) ne portera pas le nom de Clichy (Hauts-de-Seine). (©DR)

POURQUOI LA FUTURE STATION DE MÉTRO À CLICHY NE PORTERA PAS LE NOM DE LA VILLE ?

Michel Lejeune-Mengwang. notre élu d’opposition s’interroge

Après des mois de retards successifs, l’extension de la ligne 14 du métro va entrer en service  jeudi 17 décembre 2020 et desservira notamment Clichy (Hauts-de-Seine). Toutefois, la nouvelle station construite en partie sur la commune ne portera pas le nom de la ville, pourtant construite à cheval avec Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis). 

L’habitude d’accoler les deux noms de villes concernées

Un sujet soulevé lors du conseil municipal, mardi 24 novembre, par Michel Lejeune-Mengwang. L’élu d’opposition présent sur la liste Clichy en commun s’est étonné de « découvrir que la future station de métro serait nommée Saint-Ouen et non Clichy-Saint-Ouen comme indiqué depuis années. » C’est d’ailleurs toujours le cas sur le site d’information du prolongement de la ligne qui rejoindra la future station Mairie de Saint-Ouen.

Notant que « il est d’usage, lorsqu’une station est frontalière de deux communes, qu’elle porte leurs deux noms accolés »

Michel Lejeune-Mengwang. notre élu d’opposition s’interroge

Pourtant, Clichy n’apparaîtra pas dans le nom de la station.

La gare du RER C était déjà existante 

Ce qu’a confirmé Rémi Muzeau. Le maire (LR) parle d’une « question qui a beaucoup d’importance. » Pourtant, il assure ne pas être décisionnaire, la compétence relevant d’Île-de-France Mobilités. Dans un courrier adressé en 2016, Valérie Pécresse, présidente de l’organisme, détaillait : 

“Cette nouvelle station se trouvera en correspondance avec l’actuelle gare du RER C Saint-Ouen. Or, les règles de dénomination du STIF (ex Île-de-France Mobilités, ndlr) imposent que deux gares ou stations en correspondance portent le même nom, ce nom étant imposé par le mode le plus structurant (train, métro, tramway).”

Valérie Pécresse Présidente d’Île-de-France Mobilités

Or, ce n’est pas une nouvelle gare qui a été créée, la future station de la ligne 14 étant ajoutée à l’équipement qui accueille le RER C depuis 1988. Les règles de dénomination des gares « préconisent de conserver le nom de la gare ou station préexistante lors de la création d’une nouvelle interconnexion » selon Rémi Muzeau. Clichy ne sera donc pas ajoutée. 

Deux sorties à Clichy

De quoi également éviter une nouvelle station avec Clichy dans le nom, après Place de Clichy, Porte de Clichy, Mairie de Clichy (ligne 13) et Clichy-Levallois (lignes H et L). Toutefois, le maire a assuré avoir réécrit à Valérie Pécresse pour s’assurer de l’indication de Clichy sur les sorties prévues boulevard Victor-Hugo et rue Madame-de-Sanzillon. Mais pour aller à Clichy avec la ligne 14, il faudra bien descendre… à Saint-Ouen. 

Par Maxime Gil Publié le 26 Nov 20 à 7:46  mis à jour le 26 Nov 20 à 7:50

Ligne 14. Pourquoi la future station de métro à Clichy ne portera pas le nom de la ville ? | Actu Hauts-de-seine

Michel Lejeune-Menwang. Conseiller Municipal de Clichy